环面蜗轮蜗杆减速器询问报价“本信息长期有效”

怎么减少涡轮箱齿面的磨损？

无论什么型号的涡轮箱在使用的过程中，齿面之间都会出现一定的磨损现象。下面来介绍几个如何尽量减小磨损的方法。

　　1、磨损速度快的原因：因为蜗轮蜗杆减速机的零部件加工、设备和调试等要素的影响，蜗轮与蜗杆之间接触的面积较小，而许用的扭距较大。减速机在运转过程中，零件外表的高低有些相互啮合冲突，由于磨损而掉下来的金属碎屑，又作为磨料，使得齿面之间又增加了磨损。

　　2、出现渗漏现象是因为零件的松动、振荡和减速机受热的影响，减速机的密封面以及管接头等处，会呈现渗漏表象;有些铸造等缺陷，在设备调试时难以发现，但因为工作过程中的振荡、冲击效果，这种缺陷就被显露出来，表现为漏(渗)油。因而，磨合期偶然会呈现渗漏表象。

　　3、蜗轮蜗杆减速机内部润滑不良： 因为新设备的零部件的运转空间较小，而且因为设备等缘由，没有形成均匀的润滑油油膜，从而导致齿面之间的严重磨损。

蜗轮蜗杆传动的名词术语（一）

1. 蜗杆传动

蜗杆传动为交错轴的两个各绕其自身支撑轴线转动的斜齿轮正交传动。其中一个是蜗杆另一个是蜗轮。

2. 蜗轮

蜗轮是是与蜗杆配对的一个齿数较多，齿体中曲面呈环面的斜齿轮。蜗轮的齿面为其配对蜗杆齿面的共轭齿面。

3. 标准蜗杆传动

蜗杆节圆与分度圆重合时的蜗杆传动。

4. 变为蜗杆传动

蜗杆节圆与分度圆不重合的蜗杆传动。

5. 连心线

蜗杆轴线与蜗轮轴线的公垂线。

6. 中心距

蜗杆轴线与蜗轮轴线的距离。

7. 轴交角

蜗杆轴线和蜗轮轴线之间的小交错角。

8. 中间平面

蜗杆轴面和连心线构成的平面。

9. 齿数比

蜗轮齿数与蜗杆头数的比值。

10. 传动比

主动的蜗杆（或蜗轮）角速度与从动的蜗轮（货蜗杆）角速度之间的比值。

11. 啮合节点

蜗杆与其配对的蜗轮连心线上的一个点，在该点上蜗杆理论螺旋面沿自身周详的平移速度等于蜗轮的圆周速度。

12. 蜗杆节圆柱面

过啮合节点且平行于蜗杆轴线的直线绕蜗杆轴线回转时所形成的的圆柱面。

13. 蜗杆节圆

蜗杆节圆柱面与蜗杆端平面的交线。

14. 蜗轮节圆柱面

过啮合节点且平行于蜗轮轴线的直线绕蜗轮轴线回转时所形成的的圆柱面。

15. 蜗轮节圆

蜗轮节圆柱面与中间平面的交线。

16. 工作齿高

在连心线上，蜗轮喉圆或蜗杆齿顶圆之间的距离。

17. 顶隙

在连心线上，蜗轮的齿根圆环面与蜗杆的齿顶面之间的距离。

18. 顶隙系数

顶隙与模数之间的比值。

19. 单导程蜗杆

蜗杆轮齿两侧齿面导程相等的蜗杆。

20. 双导程蜗杆

蜗杆齿轮两侧齿面导程不等的圆柱蜗杆

21. 基准蜗杆

确定蜗杆轮齿基本尺寸及齿形的蜗杆。基准蜗杆为无制造误差的蜗杆。

22. 蜗杆轴平面

过蜗杆轴线的平面。

23. 蜗杆法平面

垂直于蜗杆某一圆柱螺旋线或与该圆柱螺旋线平行的假象螺旋线的平面。

24. 蜗杆端平面

垂直于蜗杆轴线的平面。

25. 蜗杆圆柱面

蜗杆的同轴圆柱面。

26. 蜗杆轮齿

蜗杆的螺旋齿。

27. 蜗杆头数

蜗杆轮齿的总数，也就是蜗杆轮齿的齿数。

28. 蜗杆齿宽

蜗杆有齿部分分在分度圆柱面上沿轴线方向度量的宽度。

29. 蜗杆旋向

蜗杆轮齿螺旋方向，蜗杆螺旋线符合螺旋右手定则，即为右旋，反之为左旋。

30. 端面齿廓

齿面被端平面所截的截线。

31. 法向齿廓

齿面被法平面所截的截线。

32. 轴向齿廓

齿面被轴平面所截的截线

33. 基圆柱切平面齿廓

渐开线蜗杆齿面被基圆柱的切平面所截的截线。

蜗轮蜗杆减速机的安装、使用与维护环面蜗轮蜗杆减速器

蜗轮蜗杆减速机的安装、使用与维护 1、减速机的主动轴直接与电机联结时推荐采用弹性联轴器，减速机被动轴直接与工作机联结时推荐采用齿式联轴器或其他非刚性联轴器。 2、减速机的主动轴线和被动轴线与联接部分的轴线同心，其误差不得大于所用联轴器的允许值。 3、减速机安装使用时手转动必须灵活，无卡住现象，蜗杆轴承和蜗轮轴承的轴向间隙应符合技术要求的规定。 4、安装好减速器在正式使用前，应进行空载及部分额定载荷间歇运转各1～3小时后方可正式运转，运转应平稳无冲击，无异常振动和噪声及漏油等现象，较高油温不得超过85℃如发现故障应及时排除。 5、减速器的润滑 a、蜗杆蜗轮啮合一般采用浸油润滑，浸油深度，对蜗杆在蜗轮之下为蜗杆全齿高：对蜗杆在蜗轮之上和之侧的为蜗轮外径1/3。 b、减速器推荐采用兰炼33#润滑油。 c、减速器的润滑油油量按油标加注，并参照下表所列油量备油。 d、润滑油的更换新减速机（或新更换蜗杆付）次使用时，当运转7—14天后须更换新油。在以后的使用中定期检查油的质量，对于混入杂质或老化变质的油必须随时更换。但一般情况下，对于长期连续工作的减速机，须每2—3个月换油一次，对于每天工作时间不超过8小时的减速机，须每4—6个月换油一次。在工作中当发现油温升高，温升超过60℃或油温超过85℃，油的质量下降以及产生不正常的噪音等现象时，应停止作用，检查原因，如因齿面胶合等原因所致，必须修复排除故障，更换润滑油后再用。