蜗轮蜗杆减速机厂家承诺守信

蜗轮蜗杆减速机的使用和维护

蜗轮蜗杆减速机在使用前要检查润滑油，润滑要求：

1、润滑方式一般采用浸油润滑，当蜗杆喉部滑动速度大于10m/s时，要采用喷油润滑。

2、当环境温度在0-40℃时，不同工作转速下使用的润滑油牌号要符合《润滑油选用表》里面的规定。

3、减速机在工作中温升不超过80℃，润滑油的温度不得超过100℃.

减速机在检查完润滑油后要，在使用前要试车，试车时按照要求加注相应的润滑油。进行无负荷试车后，在无异常现象而且齿面接触斑点符合要求后，再进行带负荷试车。

蜗杆蜗轮减速机应该添加多少润滑油

蜗杆蜗轮减速机在使用之前都是要加油的，但是至于加多少油，可能就有不知道的了。下面来介绍一下蜗杆蜗轮减速机关于加油时要注意的问题：

　　首先，因为蜗杆蜗轮减速机在运行状态下与实际油量会有较大的差距，所以要在减速机停机的状态下进行加油，一次加油按使用说明的油量时行加油。

　　另外，生产厂家在产品发货时附有说明书，并注明了减速机应加的油量，油量添加至油窗的2/3位置。而这个数据是在停机状态下的，注意：不要在蜗轮减速机运行的状态下添加润滑油。因为在蜗杆蜗轮减速机运行的过程中，其内部部件齿轮或者是蜗轮转动时带动内部的润滑油一起运转，如果在这种情况下判断蜗轮减速机油量的话，可能是满的，也有可能是低于油窗的2/3，甚至有可能没有什么润滑油了。

蜗轮蜗杆传动的名词术语（一）

1. 蜗杆传动

蜗杆传动为交错轴的两个各绕其自身支撑轴线转动的斜齿轮正交传动。其中一个是蜗杆另一个是蜗轮。

2. 蜗轮

蜗轮是是与蜗杆配对的一个齿数较多，齿体中曲面呈环面的斜齿轮。蜗轮的齿面为其配对蜗杆齿面的共轭齿面。

3. 标准蜗杆传动

蜗杆节圆与分度圆重合时的蜗杆传动。

4. 变为蜗杆传动

蜗杆节圆与分度圆不重合的蜗杆传动。

5. 连心线

蜗杆轴线与蜗轮轴线的公垂线。

6. 中心距

蜗杆轴线与蜗轮轴线的距离。

7. 轴交角

蜗杆轴线和蜗轮轴线之间的小交错角。

8. 中间平面

蜗杆轴面和连心线构成的平面。

9. 齿数比

蜗轮齿数与蜗杆头数的比值。

10. 传动比

主动的蜗杆（或蜗轮）角速度与从动的蜗轮（货蜗杆）角速度之间的比值。

11. 啮合节点

蜗杆与其配对的蜗轮连心线上的一个点，在该点上蜗杆理论螺旋面沿自身周详的平移速度等于蜗轮的圆周速度。

12. 蜗杆节圆柱面

过啮合节点且平行于蜗杆轴线的直线绕蜗杆轴线回转时所形成的的圆柱面。

13. 蜗杆节圆

蜗杆节圆柱面与蜗杆端平面的交线。

14. 蜗轮节圆柱面

过啮合节点且平行于蜗轮轴线的直线绕蜗轮轴线回转时所形成的的圆柱面。

15. 蜗轮节圆

蜗轮节圆柱面与中间平面的交线。

16. 工作齿高

在连心线上，蜗轮喉圆或蜗杆齿顶圆之间的距离。

17. 顶隙

在连心线上，蜗轮的齿根圆环面与蜗杆的齿顶面之间的距离。

18. 顶隙系数

顶隙与模数之间的比值。

19. 单导程蜗杆

蜗杆轮齿两侧齿面导程相等的蜗杆。

20. 双导程蜗杆

蜗杆齿轮两侧齿面导程不等的圆柱蜗杆

21. 基准蜗杆

确定蜗杆轮齿基本尺寸及齿形的蜗杆。基准蜗杆为无制造误差的蜗杆。

22. 蜗杆轴平面

过蜗杆轴线的平面。

23. 蜗杆法平面

垂直于蜗杆某一圆柱螺旋线或与该圆柱螺旋线平行的假象螺旋线的平面。

24. 蜗杆端平面

垂直于蜗杆轴线的平面。

25. 蜗杆圆柱面

蜗杆的同轴圆柱面。

26. 蜗杆轮齿

蜗杆的螺旋齿。

27. 蜗杆头数

蜗杆轮齿的总数，也就是蜗杆轮齿的齿数。

28. 蜗杆齿宽

蜗杆有齿部分分在分度圆柱面上沿轴线方向度量的宽度。

29. 蜗杆旋向

蜗杆轮齿螺旋方向，蜗杆螺旋线符合螺旋右手定则，即为右旋，反之为左旋。

30. 端面齿廓

齿面被端平面所截的截线。

31. 法向齿廓

齿面被法平面所截的截线。

32. 轴向齿廓

齿面被轴平面所截的截线

33. 基圆柱切平面齿廓

渐开线蜗杆齿面被基圆柱的切平面所截的截线。

蜗轮蜗杆减速机日常使用维护事项

蜗轮蜗杆减速机因其传动比大、结构紧凑，传动平稳，噪音低，在一定条件下可以自锁，起到很好的保护作用等诸多优点被广泛应用于各个行业。在日常使用中我们只要做到以下几点合理简单维护就能有效延长减速机的使用寿命。

1、良好的润滑：

为减速机注入适量、合格的润滑油，对减速机的蜗轮蜗杆和轴承的保护是非常重要的。合理的润滑不但能够有效的减少表面摩擦，提高传动效率，延长部件的使用寿命，还能起到冷却、减震、缓冲和防锈等作用。在环境温度为 5~ 40℃时可选用SYB1103-62S-(l-20冬)/(HL-30夏)型号产品，并推荐使用120号硫磷型中极压工业齿轮油。油箱内的润滑油要纯净有足够的粘度。蜗杆减速器采用浸油式润滑，合理的油量应以检测减速器箱体油标两条刻度线之间或油镜中线为准。正常情况下，每半年加注一次，每年清洗一次油池中的润滑油。

2、经常观察减速器的轴承、箱盖、油窗盖等结合部分有无漏油。

轴承部分漏油时应及时更换油封。一旦发现漏油要及时处理，并向箱内补充合适型号的润滑油。注意检测减速器箱体内油池中的油温和各部分轴承的温度正常情况下，减速器各机件及轴承温度不得超过70℃，油池中的油温不得超过80℃。如果检测发现温度值超过上述允许值，应进一步对引起高热的原因进行分析，并检查油池中的油质是否变稀，轴承有无损坏，必要时予以更换。

3、定期检查蜗杆的轴向窜动量和蜗轮副的啮合情况。

减速器停、动产生较大的冲击，推力轴承易磨损，进而引起蜗杆的轴向窜动超差。当窜动量超过规定允许值时，应及时调整压盖垫片，或更换轴承，使轴向窜动量达到规定要求。