长清区锥面蜗杆传动蜗轮减速器源头好货 东迈减速机型号齐全

蜗杆蜗轮减速机应该添加多少润滑油

蜗杆蜗轮减速机在使用之前都是要加油的，但是至于加多少油，可能就有不知道的了。下面来介绍一下蜗杆蜗轮减速机关于加油时要注意的问题：

　　首先，因为蜗杆蜗轮减速机在运行状态下与实际油量会有较大的差距，所以要在减速机停机的状态下进行加油，一次加油按使用说明的油量时行加油。

　　另外，生产厂家在产品发货时附有说明书，并注明了减速机应加的油量，油量添加至油窗的2/3位置。而这个数据是在停机状态下的，注意：不要在蜗轮减速机运行的状态下添加润滑油。因为在蜗杆蜗轮减速机运行的过程中，其内部部件齿轮或者是蜗轮转动时带动内部的润滑油一起运转，如果在这种情况下判断蜗轮减速机油量的话，可能是满的，也有可能是低于油窗的2/3，甚至有可能没有什么润滑油了。

保证蜗轮蜗杆减速机的同心度至关重要

如果想要电机保持平稳的运转，那么它输出就仅有转动力，也就是在电机与减速机的同心度要保持良好。当不同心时，由于输出轴要受到蜗轮蜗杆减速机输入端的倾向力，如果这个径向力长时间的作用，将会使电机输出轴被弯曲，而且弯曲的方向跟着输出轴转变不断改动。输出轴每转变一周，横向力的方向改动360度。假定同心度的差错较大时，该径向力使电机输出轴温度升高，其金属结构不断被损坏，完毕该径向力将会超出电机输出轴所能承受的径向力，致使驱动电机输出轴折断。

　　一般的减速机有蜗轮蜗杆减速机、行星齿轮减速机、摆线针轮减速机、轧机压下减速机、行星抵触式机械无级变速机等等。

　　蜗轮蜗杆减速机。它的显著特点是具有反向自锁功能，可以有较大的减速比，输入轴和输出轴不在同一轴线上，也不在同一平面上。但是一般体积较大，传动功率不高，精度不高。

　　当蜗轮蜗杆减速机同心度误差越大时，驱动电机输出轴折断的时间越短。在驱动电机输出轴折断的一同，蜗杆减速机输入端一样也会承受来自于电机方面的径向力，若果此径向力大于机械所能承受的值，那么就会导致减速机的输入端产生形变甚至报废，所以，保证设备的同心度是非常重要的。

蜗轮蜗杆减速机的安装指南

在机械传动系统中起到动力传送作用的机构一般都是采用的蜗轮蜗杆减速机，所以它的应用范围是非常广阔的。那么影响减速机运行效果的主要因素就是其安装过程，必须要符合相应的技术标准和规范。要做到合理的安装就要做到以下几点：

　　1、在安装减速机时，应当特别注意传动中心轴线的对中，对中的误差不能超过减速机所用联轴器的使用补偿量。减速机在按照相应的要求进行对中之后，可以获得更理想的传动效果和更长久的使用寿命。

　　2、蜗轮蜗杆减速机的输出轴上在设备传动件时，有必要注意操作的柔软，阻碍运用锤子等东西粗犷设备，运用设备夹具和端轴的内螺纹进行设备，以螺栓拧入的力度将传动件压入减速机，这样能够维护减速机内部零件不会遭到损坏。

　　3、减速机所选用的联轴器有多种可选类型，但不要运用钢性固定式联轴器，这类联轴器的设备对比艰难，一旦设备不妥就会加大载荷量，简略构成轴承的损坏，甚至会构成输出轴的开裂。

　　4、减速机的固定非常重要，要确保平稳和强健，一般来说咱们应将减速机设备在一个水平根底或底座上，一同排油槽的油应能清扫，且冷却空气循环流通。减速机的固定欠好、根底不可靠是，就会呈现构成、振荡等表象，也会使得轴承和齿轮遭到不必要的危害。

　　5、减速机的传动联接件在必要时应加装防护设备，例如联接件上有超卓物或运用齿轮、链轮传动等，假定输出轴接受的径向荷载较大，也应当选用加强型。

　　6、减速机的设备方位要确保工作人员的操作，包含能够便利的接近游标、通气塞和排油塞等方位。减速机的设备完成后，查看人员应按照次序全部查看设备方位的准确性，断定各个紧固件的可靠性等。

　　7、蜗轮蜗杆减速机在工作前，还要做好工作预备，将油池的通气孔螺塞取下改换为通气塞，翻开油位塞螺钉查看油线高度，增加润滑油超过油位塞螺至孔溢出，然后拧上油位塞并断定无误后，能够开始试工作。

　　8、减速机选型之后的试工作时间要大于两个小时，工作正常的标准是，工作平稳、无振荡、无噪音、无渗漏、无冲击，若呈现异常情况时应及时进行排除。

详细说明蜗轮减速机的结构特点

蜗轮减速机结构特点：

　　一、蜗轮减速机可以得到很大的传动比，比交错轴斜齿轮机构紧凑。

　　二、蜗轮减速机中两轮啮合齿面间为线接触，其承载能力大大高于交错轴斜齿轮机构。

　　三、蜗轮减速机蜗杆传动相当于螺旋传动，为多齿啮合传动，故传动平稳、噪音很小具有自锁性。

　　四、蜗轮减速机中当蜗杆的导程角小于啮合轮齿间的当量摩擦角时，机构具有自锁性，可实现反向自锁，即只能由蜗杆带动蜗轮，而不能由蜗轮带动蜗杆。如在其重机中使用的自锁蜗杆机构，其反向自锁性可起安全保护作用

　　五、蜗轮减速机传动效率较低，磨损较严重。蜗轮蜗杆啮合传动时，啮合轮齿间的相对滑动速度大，故摩擦损耗大、效率低。另一方面，相对滑动速度大使齿面磨损严重、发热严重，为了散热和减小磨损，常采用价格较为昂贵的减摩性与抗磨性较好的材料及良好的润滑装置，因而成本较高，蜗杆轴向力较大。