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蜗轮丝杆升降机使用中出现的问题汇总

常见问题

1升降机发热和漏油

为了提率，蜗轮升降机都采用有色金属做蜗轮，蜗杆则采用稍微硬一些的钢材。由于是滑动摩擦传动，运行中会产生较多的热量，swl10蜗轮丝杆升降机，使升降机各零件和密封之间热膨胀产生不同，从而在各配合面形成空隙，润滑油液由于温度的升高而变稀，易造成泄漏现象。

造成这种情况的原因主要有四点，一是材质的搭配不合理；二是啮合摩擦面表面的质量差；三是润滑油添加量的选择不正确；四是装配质量和使用环境差。

2蜗轮磨损

蜗轮一般采用锡青铜，配对的蜗杆材料用45钢淬硬至HR***555，或40Cr淬硬HRC5055后经蜗杆磨床磨削至粗糙度Ra0.8μm。升降机正常运行时磨损很慢，某些升降机可以使用10年以上。如果磨损速度较快，就要考虑选型是否正确，是否超负荷运行，以及蜗轮蜗杆的材质、装配质量或使用环境等原因。

3传动小斜齿轮磨损

一般发生在立式安装的升降机上，主要与润滑油的添加量和油品种有关。立式安装时，很容易造成润滑油量不足，升降机停止运转时，电机和升降机间传动齿轮油流失，齿轮得不到应有的润滑保护。升降机启动时，齿轮由于得不到有效润滑导致机械磨损甚至损坏。

4蜗杆轴承损坏

发生故障时，即使减速箱密封良好，还是经常发现升降机内的齿轮油被乳化，轴承生锈、腐蚀、损坏。这是因为升降机在运行一段时间后，齿轮油温度升高又冷却后产生的凝结水与水混合。当然，也与轴承质量及装配工艺密切相关。

蜗轮蜗杆丝杆升降机按客户要求定制生产

蜗杆丝杆升降机的结构是有普通型和防旋转型，一般防旋转型产品应用的场所要求更加严格，今天为大家介绍蜗轮蜗杆丝杆升降机防旋转型、防旋转槽口的位置以及使用环境的一些情况：一般在生产时对于这个槽口是没有要求的，当然还有一些产品是按照客户要求设置这个槽口的，比如要正对油嘴的方向，或者对左侧蜗杆或者右侧蜗杆.只要客户有这样要求，我们加工生产时都会按要求做好的。

蜗轮丝杆升降机制作主要是由蜗轮减速机和升降丝杆组成，其减速部件是蜗杆传动，利用蜗杆带动蜗轮实现减速。蜗轮中心是内螺纹结构，相当于升降丝杆的螺母，丝杆升降机SWL25，和升降丝杆相匹配。升降速度等于蜗杆输入转速除以蜗轮蜗杆的减速比，然后乘以升降丝杆的螺距。由于平面二次包络蜗轮减速机结构的原因，这种丝杆升降机一般采用润滑脂润滑，部分系列有采用润滑油润滑，要比润滑脂润滑的系列更具有寿命长、工作稳定的优点。当压力负荷减小时，提升高度可随之增大。在提升不同的负荷时，所允许的扭矩、功率、转速也不同，swl120蜗轮丝杆升降机，且不同工作持续率的功率也不同。1型结构采用油脂润滑，随着温度的升高应及时补充润滑剂，衢州丝杆升降机，工作期间应及时更换润滑油，工作温度环境：-20-80，在静止状态一般可以自锁。

我们在为客户进行升降机的选型时，会问到一些基于客户具体使用需求的问题，比如说螺旋升降机的行程、负载以及速度要求等。因为这几项数据，是可以决定螺旋升降机型号的，并且这几项数据之间相互制约，相互关联。比如我们进要说的螺旋升降机的丝杆长度与其负载之间的关系。

在同样的负载情况下，行程越长，对于丝杆的直径要求越高，同理，在同样的行程情况下，负载越高对于丝杆的直径要求也越高。这就造成了很多客户其实负载并不大，或者行程并不长，但是我们会为他选择高一些的升降机的机座号的原因。这种关联可以通过欧拉系数表，来让大家更直观的了解。

如何所示，如果我们的行程在400mm，负载5KN，这样的我们选择SWL2.5的机座号就足够了。但是如果行程在400mm，负载变成10KN，这样就只能选择SWL5的机座号了。

如果您还有疑问，欢迎随时联系我方技术工程师，我们非常期待与您的合作。

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