市南区现货斜齿轮减速机在线咨询,东迈减速机10年经验

浅谈减速机外壳知识

减速机外壳是关系到减速机外观，产品好坏的重要目标！

减速机壳子薄，容易产品决裂，形成油外泄，形成润滑不充足，散热欠好，影响减速机的使用。

减速机壳子上有沙子眼（现在这个问题已经可以很好的解决）同样会产生上述问题，但是相对速度较慢。

减速机壳体的底漆一定要做好这是避免减速机壳生锈和漏油重要的环节之一，做好底漆壳体要注意的便是外观了。

减速机壳子不可用重锤击打，更不能重摔。

齿轮减速机安装维护技巧

齿轮减速机安装维护技巧

齿轮减速机定期检查的内容主要有：

⑴检查减速机油温、轴承部位温度是否在允许范围，其中其允许范围应根据外界温度作适当调整;

⑵检查减速机在运转过程中有无异常振动与异响;

⑶检查减速机的上下结合面与轴承端盖位置有无渗油现象，如有要及时处理;

⑷定期检查润滑油的洁净度;

⑸在减速机停止运转时，通过观察孔检查齿轮、轴等内部零部件情况。

由于轴承损坏是引起减速机故障的***常见因素，而轴承部位又很难检测到(需停机拆开轴承端盖方可检查，花费很多时间)，故可在减速机轴承端盖上开一个观察孔，方便随时检查。检查减速机外部环境卫生，使其尽可能在更好的环境中工作。

3)做好故障后减速机的检修安装工作。

减速机发生故障后，要对现场进行详细观察分析，搞清楚故障原因，对检测情况做好记录。同时更换掉损坏的零部件，需要修复的部件必须修复，不能觉得短时间内尚可使用的就勉强去用，装配时严格按照规定进行，保证箱体内洁净，做好间隙调整。

另外，箱体结合面及轴承端盖等位置密封胶涂抹要适量，不要觉得越多越好，过多可能导致轴承跑外圈，磨损箱体轴承座孔，也可使油孔堵塞，影响润滑而引发大的故障。

正确安装操作，定期维护***，保证维护人员的素质，能很大程度上减少故障频率，保证生产顺利进行。

齿轮减速机日常维护

　　齿轮减速机一种比较精密的设备，一般被使用在传动设备上属于一种动力传递机构，它的使用可以降低转速增加扭矩，所以它一般被使用在一些高速运转的设备上，这样可以通过齿轮减速机上齿轮的相互运转***终达到减速的目的。齿轮减速机的使用范围非常的广泛，汽车、船舶、机车等交通工具，建筑上使用的大型重型几句，还有小到生活中的一些家电等。大动力的一些传输工作和小负荷的传输工作当中都可以用到齿轮减速机。 　　大家想自己进行齿轮减速机的故障排除可以购买一些***的工具。进行拆卸和安装齿轮减速机的零部件的时候需要注意的是不能用锤子或者其它重力的工具进行敲击。更换齿轮、蜗轮蜗杆的时候尽量要先联系厂家购买原装原厂的配件，并且进行成对的更换，以免不是同一厂家的零件出现不匹配的现象。在装配输出轴的时候，公差需要注意。

　　需要使用防黏剂或者其它来保护空心轴，防止后期使用的时候出现磨损生锈的情况，以后要进行拆卸的话就会比较困难了。 　　在日常我们需要对齿轮减速机进行润滑维护，日常维护我们需要注意的是每一台齿轮减速机都要有固定人员定期的进行检查，如果发现温升非常明显，本身超过五十摄氏度或者是油温超过八十摄氏度，或者是油的质量下降了，查看油的状况的时候发现油中出现了比较多的杂质，或者是有不正常的杂音出现时，都需要马上的停止使用并及时的进行检修，排除故障更换润换油，保证有足够的润滑油才能让齿轮减速机得到正确的润滑。 　　关于齿轮减速机润滑油的选用我们一般推荐可以使用220#的齿轮油，如果是要给一些负荷比较重，启动频繁和使用环境比较恶劣的齿轮减速机，我们可以适当选用一些添加剂，主要目的是为了在齿轮减速机没有运行的时候润滑油还是停留在齿轮的表面对它进行一个保护作用。

?消除硬齿面齿轮磨削裂纹的工艺措施

消除硬齿面齿轮磨削裂纹的工艺措施

对于硬齿面齿轮在磨削过程出现磨削裂纹时，应首先分析产生磨削裂纹的原因，再根据工况进行以下处理：

（一）二次回火法及其作用

1. 二次回火法

通过适当延长渗碳淬火件的回火时间、提高回火温度、增加回火次数使之充分回火，以达到消除和减少磨削裂纹的目的，具体作法如下：

（1）对齿轮进行180℃不小于16小时的回火处理后，再进行磨齿或先刮齿再磨齿；磨削裂纹严重时，可进行两次低温回火。

（2）在160℃～180℃的热油中，进行时效12小时，效果更佳。

由于以上方法简单易行，效果好，常用于预防和消除磨削裂纹上。

2. 根据我厂的体会，充分回火的作用如下：

（1）充分回火会显著降低各种钢的磨裂敏***。

（2）充分回火减小了微观应力。

（3）充分回火会使显微裂纹自动焊合。

（4）充分回火会使淬火残余应力得到更好的消除。

3. 回火充分与否的鉴别方法

（1）对渗碳淬火后，已加工的零件，以回火后零件加工部位的表面呈现出的颜色加以判断。当呈现出金***的颜色时，表明已充分回火；出现草***时，仍需再次回火。

（2）对渗碳淬火后，未加工的零件，可用砂纸打光、打亮渗碳淬火零件的局部某一部位的表面，直至该表面呈现出金属光泽为止，然后通过回火后该表面呈现出的颜色加以判断。

4. 二次回火中的注意事项

（1）为了尽可能的减小零件变形，回火中可将零件在100℃的炉温中保温1～2小时后，然后升温至180℃，按14～15小时进行回火。

（2）对于渗碳淬火后已加工的零件，在回火中应进行适当的防护。

（二）刮齿去除法

将出现裂纹的齿面，采用硬质合金滚刀将裂纹齿面刮干净后，再进行磨齿。这一方法主要用于：

（1）齿厚有足够的余量。

（2）裂纹深度较浅时， 应用比较多见。

（三）磨齿去除法：

我公司在磨削大行星轮时，发生了严重的磨削裂纹，以此作为典型的磨齿去除法实例，分述于下：

1．对有严重磨削裂纹的大行星轮有关情况简介:

（1）大行星轮技术参数：

m=9 z=66 α=20° f=1 齿宽=60

（2）材料及热处理状况：

20CrMnTi 渗碳深度 1.8～2.3 表面硬度HRC58～62

（3）变形情况及磨齿余量：

渗碳淬火后,由于变形所致，公法线胀大后的实际尺寸为:1.25（㎜）。

磨齿余量:0.65（㎜）；出现严重磨削裂纹时,磨削余量尚有：0.7（㎜）。

（4）磨削裂纹的现状:

磨削裂纹***严重的一个齿的右侧齿面有14根平行裂纹，沿齿宽与磨削方向成垂直分布；裂纹的长度接近齿高长度，几乎每个齿的左、右齿面都有磨削裂纹，裂纹的根数多少不等，呈不连续和无规则分布，裂纹的情况十分严重。