潍坊WCJ65蜗轮减速机按需定制

RV系列蜗轮蜗杆减速机

RV系列蜗轮蜗杆减速机包括RV/NMRV/NRV。

概述

RV系列蜗轮蜗杆减速机是按技术质量标准设计制造。RV系列蜗轮蜗杆减速机在符合***标准GB10085-88圆柱蜗轮蜗杆参数基础之上，吸取国内外***科技，独具新颖的'方箱型'外形结构，箱体外形美观，以优质铝合金压铸而成。RV系列蜗轮蜗杆减速机已广泛应用于各类行业生产工艺装备的机械减速装置，是现代工业装备实现大扭矩、大速比低噪音、高稳定机械减速传动控制装置的较佳选择。

特点

1、机械结构紧凑、体积外形轻巧、小型***；

2、热交换性能好、散热；

3、安装简易、灵活轻捷、性能优越、易于维护检修；

4、运行平稳、噪音小、经久耐用；

5、使用性强、安全可靠性大；

型号

RV25

RV30

RV40

RV50

RV63

RV75

RV90

RV110

RV130

RV150

NMRV25

NMRV30

NMRV40

NMRV50

NMRV63

NMRV75

NMRV90

NMRV110

NMRV130

NMRV150

NRV25

NRV30

NRV40

NRV50

NRV63

NRV75

NRV90

NRV110

NRV130

NRV150

使用维护

1、安装时请不要对减速机输出部件，箱体施加压力，联接时请满足机械与减速机之间的同轴度与垂直度的相应要求。

2、减速机初始运行至400小时应重新更换润滑油，其后的换油周期约为4000小时。

3、减速机箱体内应保留足够的润滑油量，并定时检查。

4、注意保持减速机外观清洁，及时清除灰尘、污物以利于散热 [1] 。

蜗轮蜗杆减速机匹配设备大全

蜗轮蜗杆减速机匹配设备大全

蜗轮减速机仅是一种被动机构，并不需要接通电流/电压的，

铸铁蜗轮减速机输入端带法兰孔式输入，适合与带法兰的电动机或者法兰式电磁离合刹车器等传动设备一体组合使用，同一平行线上安装。

如果是带轴输入，则需额外装置齿轮、链轮、连轴器及滑动轮等连接元件，与输出端可带轴输出，也可孔式输出，均有单出与双出之分，根据实际设计及安装等情况选用。

上述的铸铁蜗轮减速机仅限于立式与卧式两种安装型式，而RV蜗轮减速机的安装方式比较多样化，多方位安装，同样适与电动机、法兰式离合刹车组、MB无级变速机等系列产品一体组合应用。一体组合适用性广，如食品设备、包装设备、印刷设备等行业机械均广泛应用。

RV蜗轮减速机安装事项：RV减速机选型

RV蜗轮减速机安装事项

RV减速机的安装很方便，也很简单，大部份用户都称之为能型安装的减速机，就因其安装方式很符合广大用户的需要。

RV减速机的上有四个安装孔（箱体上部），下也有四个安装孔（箱体底部），规格尺寸都是一至的。而在其输出两端均也可以装置输出法兰，输出法兰是根据减速机用户的实际需要而定。

由于RV减速机具有重量轻巧、外观精美、安装方便、不占空间、不易生锈、传动稳定、环保安全、散热性能高等优点，广泛被应用于工业生产及民用等领域。其外壳是采用铝合金压铸而成，因此在耐高温方面没有WP蜗轮减速机的强（铸铁式蜗轮减速机），但是其散热的性能却比WP蜗轮减速机的强，那是因为铝合金（外壳压铸材料）原本就具备有较强的散热性能。

此外，RV减速机的小传动比可做到为1/5（单级），大传动比1/5000（双级）。

RV减速机选型是一项比较复杂的工作，选型常规相对来会方便和快速很多，如果是选型非标型的就需要向RV减速机厂家提供相关技术参数或者图纸，经过双方协商确认后无误，厂家方可按该技术参数/图纸去生产。由于RV减速机结构配置比较多样化，在选型前，根据实际装配要求、设计等各方面来确认RV减速机的结构配置，如RV减速机输入带法兰，输出带法兰，单、双轴输入，单、双轴输出，输出端附扭力臂等等结构配置。

除此之外，还包括减速比、规格型号（中心距）、配多大功率的电机，或者是否配置离合器、刹车器、变速机等。当须要RV减速机选型时将这些信息告知给东迈减速机厂家，由该厂家***地去选型推荐，那么整个选型工作效率就会大大提高。当然，也有些没有怎么接触过甚至是没有使用过RV减速机的用户，也仅仅听说过或者是朋友、同行的推荐等。在选型的过程中，会遇到不少的问题，导致无法选型到适合的RV减速机。关于这些选型疑问新用户可以放心，所有的疑问都可以向东迈减速机厂家相关工作人员、技术员免费咨询。同时还可以更进一步地去了解RV减速机选型、用途、安装、性能、日常维护等相关知识，